新潟市議会 2022-10-05 令和 ４年決算特別委員会第４分科会−10月05日-04号
次の都市デザイン推進事業（スマートシティ）は、都心部でのＩＣＴを活用したスマートシティの実現に向け、公民連携での社会実験を支援したほか、回遊性向上を図るための評価分析ツールの精度向上に取り組みました。
次の都市デザイン推進事業（スマートシティ）は、都心部でのＩＣＴを活用したスマートシティの実現に向け、公民連携での社会実験を支援したほか、回遊性向上を図るための評価分析ツールの精度向上に取り組みました。
なお、回遊性向上やウォーカブルな都市空間に向けた取組につきましては、行政が主体となって取組ますが、にぎわい創出に関しましては、来街者などがエリアや通りに行きたくなる動機づけ、おもてなしが必要でございます。このため、商業者などには個店の魅力向上や公共空間を利活用したイベントなどの実施をお願いするものでございます。
少ないのかなと思ったんですけど、いいところに設置されてますので、川をこう渡るような形で、たった５分という乗車時間は短い時間なんですけれども、ちょうどライトアップする時間の前だったので、あれがもし観覧車とかいろんなものがライトアップしたら、もっとすばらしい時間に乗らせていただけたのかなと思ったんですけど、それでもいいときに乗らせていただいたんですが、それを今、今度の神戸のほうのウオーターフロントの回遊性向上
町なかの回遊性向上を目的としたシェアサイクルの導入を進め、また、仮称、上所駅については支障物移転等に伴う実施設計を行うなど、駅設置に向けてさらに進捗を図ります。高齢者おでかけ促進事業、シニア半わりを引き続き実施するとともに、持続可能な制度となるための検討を引き続き行います。また、バス待ち環境の改善のため、バス停留所に情報案内機器を設置します。 続いて、７ページ、港湾空港課です。
14番、商店街回遊性向上事業600万円、新規・コロナ関連事業でございます。こちらは市電の１日乗車券等と連携した商店街の情報発信に係る経費でございます。こちらも後ほど資料②で御説明させていただきます。 15番、新型コロナウイルス感染症緊急空き店舗対策事業１億9,700万円、コロナ関連事業でございます。
また、本調査をもって回遊性を分析することは難しいと考えておりますが、上通や下通エリアにおいては新型コロナウイルス感染症の影響に伴い、平成30年度の集計と比較いたしますと、約３割通行量が減少しておりますが、新市街エリアはおおむねコロナ前の通行量を維持しているということから、桜町再開発施設の開業によって、回遊性向上に一定の効果があったものと考えられます。
次に、資料１、７ページ、交通システム高度化事業は、にいがた２ｋｍエリア内の回遊性向上のためシェアサイクルを導入するほか、移動等円滑化促進方針（マスタープラン）策定事業や、都市交通特性調査などを行うものです。また、（仮称）上所駅設置に向けた設計等を行うほか、シニア半わりを継続する公共交通利用促進事業、バス待ち環境改善のためのバス交通改善事業など、公共交通で移動しやすいまちづくりに取り組みます。
３点目の空き店舗対策に関してですが、令和４年度の予算案には、今回お尋ねした空き店舗の解消に向けた取組に加え、商店街再生、回復に向けた支援として、地域商店街再生のモデルとなるビジョンの策定や公共交通と連携した商店街の回遊性向上に係る予算が計上されております。幾度も繰り返されるまん延防止等重点措置による経済損失は大きいものであり、今後空き店舗数が加速度的に増えることも懸念されます。
本事業は、今後の新たな人の流れに対応できるよう、歩行者の回遊性向上や、防災機能強化を図るため、既設のペデストリアンデッキの延伸整備を行うものであり、令和７年度の供用開始を目指して進めてまいります。
本サービスは、中心市街地の回遊性向上のほか、健康増進にもつながるものであり、今回の実証実験において、利用状況や事業効果を確認いたしますとともに、運営上の課題等を把握し、本格運用につなげたいと考えております。
では、次に、ウオーターフロントの回遊性向上についてお聞きしたいと思います。こちらも今日いろいろ御議論がありましたので重複を省いてやらせていただきたいと思います。 ウオーターフロントエリアのにぎわいを創出していくためには、回遊性の向上を図るというのが重要な要素であるというふうに思っております。
加えて、自然災害等の有事の際には、緊急輸送道路としての機能を持ち、平時には渋滞緩和による利便性や回遊性向上により、熊本都市圏域の地域活性化が見込める有明海沿岸道路二期の整備のほか、10分・20分構想で示された熊本空港連絡道路の具体的な構築も重要事項であります。
◎柳田芳広 都市政策部長 にいがた２ｋｍシェアサイクル事業は、まちなかの回遊性向上や多様な移動手段の確保、併せて脱炭素、３密回避などを目的とし、にいがた２ｋｍを中心とするエリアに導入するものです。本事業で導入する電動アシスト付自転車は150台、ポート数は30か所程度を予定しています。
── オ 県と共に示すこと、共に進む重要性について ──────────────────────────────────────────── ３ 拠点性の向上について………………………………………………………………………………… 326 (1) 駅南方面から見える稼ぐためのまちづくりについて（都市政策部長） ア 新新潟駅を中心とした長潟・鳥屋野潟・白山地区の回遊性向上
都心の回遊性向上の観点から，道路沿道の建物の１階で店舗化を促し，にぎわいづくりにつなげる取組を推進すべきと考えますが，いかがでしょうか。 また，楕円形の都心の東西の核である広島駅周辺地区と紙屋町・八丁堀地区の間には，中四国最大の歓楽街である流川・薬研堀地区があることも忘れてはなりません。
待合所では大型モニターで井川の魅力を紹介し、渡船利用者の回遊性向上を図ります。２つ目は、地域交流の場としての機能でございます。地域の皆さんにも積極的に施設を開放し、特産品の販売や地域と連携したイベントを実施することでにぎわいの創出を図っていきます。
ＪＲ静岡駅と静岡鉄道の新静岡駅の間にあり、交流人口の増加やまちなかの回遊性向上が期待されるとのことですが、その事業効果と進捗状況はどうか、お伺いします。 一方、静岡駅南口においては、駿河区の玄関口として、観光に訪れる人にも駿河区民にも利便性が高く、快適な空間を備えた駅前広場が求められています。
さらに、ＪＲ清水駅東口周辺の江尻地区において、（仮称）ＪＣＨＯ清水さくら病院の開院やフェリーターミナルの移転などが生み出す新たな人の流れに対応できるよう、歩行者の回遊性向上と防災機能の強化を目指し、ペデストリアンデッキの延伸整備に取り組みます。 教育文化の拠点づくりでは、曲金地区において、環境保健研究所の移転整備を着実に実施します。
議第298号「令和３年度熊本市一般会計補正予算」中、当分科会関係分については種々論議があり、まず、グリーンスローモビリティ走行社会実験業務委託について、 一、まちなかの新たな移動手段として、回遊性向上や高齢者等の観光地への円滑な移動に効果が期待されることから、市民への積極的な周知を行うとともに事業化に向けて鋭意取り組んでもらいたい。
シェアサイクルの導入によりまして、中心市街地の回遊性向上や、駅やバス停から目的地までのラストワンマイルの移動手段として活用が期待できますことから、引き続きマナーアップや自転車走行空間の整備を行いながら、その効果を高めていきたいと考えております。